Principio di funzionamento della pompa di benzina dell'automobile

L'aspirazione e la pressione della pompa di iniezione del carburante sono completate dal movimento alternativo dello stantuffo all'interno del manicotto dello stantuffo. Quando lo stantuffo è nella posizione inferiore, i due fori dell'olio sul manicotto dello stantuffo vengono aperti e la camera interna del manicotto dello stantuffo è collegata al passaggio dell'olio nel corpo della pompa, riempiendo rapidamente la camera dell'olio di carburante.

1. La pompa dell'olio è un tipo di pompa leggera e compatta, con tre categorie principali: in linea, distribuzione e unità singola. La pompa dell'olio necessita di una fonte di alimentazione per funzionare e l'albero a camme inferiore è azionato dall'ingranaggio dell'albero motore.

2. La pompa dell'olio propone una pompa dell'olio con un involucro realizzato in materiale contenente alluminio e una parte stampata mobile disposta nell'involucro, in cui la parte stampata mobile è almeno parzialmente realizzata in un materiale sinterizzato contenente almeno una lega austenitica a base di ferro, e la parte stampata realizzata in materiale sinterizzato ha un coefficiente di dilatazione termica pari ad almeno il 60% del coefficiente di dilatazione termica dell'involucro.

3. La funzione della pompa della benzina è aspirare la benzina dal serbatoio del carburante e spingerla attraverso la tubazione e il filtro della benzina nella vaschetta del galleggiante del carburatore. È proprio grazie alla pompa della benzina che il serbatoio della benzina può essere posizionato nella parte posteriore dell'auto, lontano dal motore e sotto il motore.

4. Le pompe di benzina possono essere suddivise in due tipi in base ai loro metodi di azionamento: tipo a diaframma con azionamento meccanico e tipo con azionamento elettrico.