Detroit, MI – Il proprietario di una Ford Explorer ST del 2025 è scampato per un pelo a un infortunio martedì sera quando il SUV ha perso improvvisamente potenza durante il traffico dell’ora di punta sull’Interstate 94 vicino a Detroit. Il guasto, riconducibile a un supporto della trasmissione completamente distrutto, ha innescato un tamponamento a bassa velocità e ha alimentato crescenti preoccupazioni tra i proprietari dei primi modelli 2025.
L'incidente è avvenuto intorno alle 17. mentre l'autista tentava di unire le corsie. Un forte "clunk" è stato seguito da una leva del cambio allentata e dallo spegnimento totale del motore: nessuna risposta dell'acceleratore, nessuna spia. Una Toyota Prius che seguiva ha colpito la parte posteriore dell'Explorer ferma a bassa velocità. I danni sono stati lievi e non sono stati segnalati feriti gravi.
L'ispezione della concessionaria ha rivelato un guasto catastrofico del supporto della trasmissione:
· Boccola in gomma completamente triturata
· Staffa di montaggio in metallo piegata e rotta
I tecnici collegano il crollo a due problemi riscontrati nei veicoli costruiti nello stabilimento Ford di Chicago tra marzo e aprile 2025:
1. Bulloni di montaggio serrati a soli 50 piedi-libbre, al di sotto dei 70 piedi-libbre specificati
2. Una nuova mescola di gomma ecologica soggetta a fessurazioni sotto calore e carico
Ford ha emesso un Bollettino di assistenza tecnica (TSB 25-1892), indicando ai concessionari di ispezionare e serrare nuovamente i bulloni di montaggio e di sostituire le unità guaste in garanzia. Le fonti dicono che la casa automobilistica sta esaminando i dati per un possibile richiamo di sicurezza.
I rapporti dei proprietari evidenziano i primi avvertimenti Decine di proprietari di Explorer 2025 su forum e social media descrivono identiche bandiere rosse che compaiono entro le prime 3.000 miglia:
· Cambio allentato nel parco (1.000-3.000 miglia)
· Vibrazioni a 1.500–2.000 giri/min nella guida in città
· Spostamenti ritardati o bruschi nel traffico stop-and-go
· Si sente un rumore metallico quando si passa da Park a Drive nelle partenze a freddo
Un proprietario ha scritto: "Ho ignorato il gioco del cambio per settimane, pensavo fosse solo una stranezza. Poi è morto durante la fila per andare a scuola."
Almeno 15 guasti simili sono stati condivisi online, incluso un veicolo che si è schiantato all'indietro contro un'auto parcheggiata e un altro si è fermato a un incrocio trafficato.
Rischio per la sicurezza L'improvvisa perdita di potenza nel traffico, combinata con un cambio che potrebbe non innestare il parcheggio, costituisce un chiaro rischio di ribaltamento e collisione. Molti errori si verificano senza avvisi sul dashboard.
Ford invita i proprietari che riscontrano allentamenti, rumori metallici o vibrazioni insolite del cambio a visitare immediatamente un concessionario. Un supporto sostitutivo da $ 350 può evitare migliaia di riparazioni, o peggio.
