Fonte: Autorità GM | Data: 28 luglio 2025
Introduzione
Un avvertimento scioccante dal mondo reale: un proprietario di Lincoln Aviator del 2025 ha avuto un incidente con il paraurti a un segnale di stop, tutto perché i cattivi supporti del motore causavano vibrazioni pazzesche che distraevano il conducente. Catturato dalla dash cam + scansione OBD, questo incidente mostra perché i supporti del motore sono importanti per la sicurezza, non solo per il comfort. Mentre i SUV di lusso come l'Aviator esplodono per la loro guida fluida e la loro tecnologia, questo è il tuo campanello d'allarme: prendi presto le cavalcature sbagliate o paga dopo.
Cosa è successo: il guasto dell'incidente
Ora di punta. Intersezione trafficata della città. Un pilota di 42 anni a bordo di un nuovissimo Aviator del 2025 (V6 biturbo da 3,0 litri) si allontana da un semaforo rosso... e avverte immediatamente uno strano tremore del motore.
“Tutta la macchina pulsava”, ha detto l’autista alla polizia. "Continuavo a guardare il cruscotto, pensavo fosse una gomma a terra."
Cronologia del fallimento
●Primo segnale: leggero rombo al decollo → si trasforma in forte scuotimento attraverso il volante + i sedili.
●Scansione OBD dopo l'incidente: boccola di gomma incrinata nel supporto motore anteriore sinistro (punto di guasto molto comune con coppia elevata).
● Risultato: il motore oscilla troppo in accelerazione → le vibrazioni peggiorano.
● Il conducente perde la concentrazione → fa saltare il segnale di stop → aggancia il paraurti posteriore della berlina ferma.
● Danni: ~$1.200 in riparazioni estetiche. Nessun ferito, ma poteva andare molto peggio.
Citazione di uno spettatore: "Quel SUV tremava come un matto prima di colpire l'auto."
Causa principale: perché i supporti del motore si guastano (e perché è un grosso problema)
I supporti del motore non sono semplici blocchi di gomma: tengono fermo il motore e uccidono l'NVH (rumore, vibrazioni, ruvidità). Lincoln utilizza supporti idraulici nell'Aviator 2025 per quella sensazione di lusso e morbidezza burrosa... ma quando si guastano? Principali cause (le più ricercate su Google)l Perdita di fluido idraulico (lato sinistro = punto di guasto n. 1)
● Strappi o crepe nella gomma dovuti al calore, buche o lotti scadenti
● Il motore dondola forte quando acceleri → batte, sferraglia, trema
La GM Authority ha trovato più TSB (bollettini di servizio) per i supporti Ford/Lincoln 2025 rispetto allo scorso anno. I thread Reddit in r/Lincoln e r/MechanicAdvice sono pieni di:
"Il mio Aviator fa un tonfo quando gli do un pugno: cattiva cavalcatura?"
Rappresentante Ford: "Le vibrazioni non sono solo fastidiose: sono un segnale di allarme per la sicurezza."
Prevenzione: prendilo prima di schiantarti
| Controllo | Quante volte | Prova fai da te |
| Ispezione visiva | Ogni 15.000 miglia | Cerca crepe, perdite d'olio, cedimenti |
| Prova di scoppio del cofano | Ogni volta che senti strane vibrazioni | Motore acceso, freno + gas innestato, giri a 2.000 giri/min → il motore si muove >1 pollice? Montatura pessima. |
Suggerimento da professionista: utilizza l'app FordPass per estrarre i codici. La garanzia copre i supporti (4 anni/50.000 miglia).
In conclusione: una correzione di montaggio da $ 150 batte una fattura di carrozzeria da $ 1.200, o peggio.
