Fonte: Automotive News Data: 15 ottobre 2025 Detroit - Immagina questo: stai viaggiando a 70 mph (113 km/h) sull'autostrada, segnalando un cambio di corsia, quando bam, il supporto del motore sinistro del tuo nuovissimo Ford F-150 del 2025 si arrende. L'EcoBoost V6 da 3,5 litri sbanda violentemente verso destra, sollevando il cofano come in un brutto film dell'orrore e bloccando la visuale del conducente. Il ragazzo in preda al panico frena bruscamente per schivare l'auto dietro di lui. Ford ci sta lavorando adesso, curiosando nei dettagli e cercando di capire se ogni F-150 del 2025 necessita di un richiamo per evitare che ciò accada di nuovo.
Cosa è successo Questo incubo si è svolto sulla I-75 del Michigan. Il camion? Un F-150 Lariat Crew Cab 4x4 del 2025, appena rodato, con 1.200 miglia (1.930 km) percorsi. La Dashcam cattura tutto: un forte "botto" nel cambio di corsia, poi questo terribile stridore da sotto il cofano. Il proprietario Jack Thompson dice: "All'inizio mi sentivo come se uno pneumatico esplodesse, ma poi ho alzato lo sguardo: il cofano sbatte come un uccello che cerca di decollare, il motore è inclinato verso destra e l'acceleratore è diventato tutto molle su di me".
Il rapporto della Polizia di Stato del Michigan lo spiega: quel supporto sul lato sinistro, un pezzo di lega di alluminio, distrutto in un fragile schiocco, nessun segno di essere stato colpito da detriti o altro. I rimorchiatori che sono arrivati hanno detto che il motore si era spostato di ben 15 cm, con l'albero di trasmissione che baciava il firewall quanto bastava per preoccuparsi. Un po' più di spostamento del genere e ti ritroverai con i tubi del liquido di raffreddamento spezzati o l'intera trasmissione che esplode.
Cosa dicono gli esperti NHTSA ha già riscontrato sette lamentele come questa sugli F-150 costruiti da giugno a settembre 2025: nei modelli 2.7L, 3.5L EcoBoost e 5.0L V8. Jason Lewis, ingegnere automobilistico indipendente e professore presso l'Università del Michigan, spiega così: "Quei supporti in alluminio? Adorano rompersi dall'interno verso l'esterno sotto vibrazioni costanti, specialmente se stai trasportando rimorchi o sobbalzando fuori strada. Se Ford risparmiasse sui test di scuotimento a lungo raggio, questo lotto potrebbe essere un pasticcio per molti proprietari."
Avviso: se il motore è tutto storto a causa di un supporto rotto, stringe forte le linee della pompa del carburante ad alta pressione: potrebbe distruggere la configurazione del carburante e provocare una perdita quando meno lo desideri.
