Forse è giunto il momento di parlare di alcuni prodotti VDI che possono dare nuova vita al tuo veicolo stanco e forse usurato. Ricordi quel momento in cui l'hai vista per la prima volta e dovevi semplicemente portarla a casa? Quello stesso sguardo, quella postura, quel ruggito: è ciò che ha innescato la tua connessione originale.
Mi dispiace, sto diventando un po' nostalgico, ma non lasciamoci fermare. Sì, è assolutamente possibile riportare la tua auto alle condizioni originali di fabbrica e stiamo per mostrarti come.
Una delle parti spesso ignorate del sistema di sospensione di numerose automobili sono le boccole. Questi componenti sono utilizzati in una vasta gamma di funzioni sui veicoli ed esiste una vasta gamma di varianti adatte a numerose applicazioni.
Le persone spesso chiedono: "Cos'è esattamente una boccola?"
In termini semplici, una boccola funge da smorzatore di vibrazioni che crea una connessione tra due parti separate. Aiutano ad assorbire l'energia trasferita tra i componenti in movimento attraverso la boccola stessa. Questa funzione riduce notevolmente la quantità di vibrazioni che raggiungono l'abitacolo del veicolo. Tutte le case automobilistiche aderiscono agli standard NVH (Noise Vibration Harshness) che devono essere soddisfatti. La progettazione delle boccole in gomma è stata determinante per il raggiungimento di questi standard per molti anni. Walter Chrysler è stato particolarmente influente nel promuovere l'uso di supporti in gomma. Inizialmente, queste boccole in gomma venivano utilizzate come supporti del motore, riducendo efficacemente le vibrazioni. Avanti veloce fino ad oggi, le boccole in gomma si trovano in vari punti del tuo veicolo.
Queste boccole in gomma vengono applicate in ogni situazione in cui è necessario fissare due parti insieme, soprattutto dove la prevenzione delle vibrazioni è essenziale. Ecco un breve elenco di alcune delle boccole più comuni presenti nella maggior parte dei veicoli passeggeri:
Boccole alternatoreBoccole braccio oscillanteSupporti ammortizzatoriCollegamenti barra antirollioCambio cambioSupporti motoreSupporti sottotelaio
· Boccole dell'alternatore
· Boccole del braccio di controllo
· Supporti dell'ammortizzatore
· Collegamenti della barra antirollio
· Cambio della trasmissione
· Supporti motore
· Supporti per sottotelaio
Sul mercato odierno sono disponibili numerosi tipi di supporti in gomma, ma ne parleremo più avanti. Innanzitutto, esaminiamo alcune delle boccole più diffuse installate in fabbrica sui veicoli.
Come accennato in precedenza, i produttori sottolineano la conformità dei loro veicoli alle normative NVH essenziali. Ogni componente in movimento del tuo veicolo genera un certo grado di suono. Il vostro veicolo è dotato di fabbrica di numerose boccole in gomma in punti destinati a produrre rumore. La maggior parte di queste boccole sono associate al sistema di sospensione del tuo veicolo. Una delle boccole delle sospensioni che spesso si guasta è la boccola del braccio di controllo. A seconda della configurazione del braccio di comando e del tipo di boccola, non è insolito che la boccola originale sia riempita di liquido. Alcuni supporti motore e supporti del sottotelaio utilizzano anche boccole riempite di liquido. Queste boccole idrauliche hanno lo scopo di isolare le vibrazioni e fornire un'esperienza di guida fluida e silenziosa. Con il passare del tempo, la gomma che circonda il liquido di riempimento potrebbe diventare fragile o lacerarsi a causa dell'usura, provocando la fuoriuscita del liquido. In questa fase sono disponibili diverse scelte per i componenti sostitutivi.
"Con il passare del tempo, la gomma che circonda il liquido di riempimento potrebbe diventare fragile o lacerarsi."
·OEM
· Impiego pesante
· Poliuretano
Sostituzione OEM:per NVH coerente e funzionalità senza soluzione di continuità
Inizialmente, puoi scegliere di sostituire la boccola rotta con una variante OE. Il motivo di questa scelta è mantenere nel vostro veicolo quella sensazione originale di cui abbiamo parlato in precedenza. In generale, le boccole idroriempite sono piuttosto robuste ed eccellono nel ridurre al minimo la trasmissione delle vibrazioni all'abitacolo. Queste boccole sono particolarmente vantaggiose per le automobili di lusso dove una guida raffinata è essenziale. Il modo più efficace per determinare se una boccola idraulica non funziona è cercare umidità attorno al supporto. Se noti una sostanza scivolosa che fuoriesce attorno al supporto, questo è un segno sicuro che il supporto è guasto e deve essere sostituito. Per questo tipo di boccola, VDI consiglia vivamente di utilizzare un componente originale o OEM per garantire la corretta funzionalità. Riteniamo che optare per le sostituzioni OEM per le boccole usurate sia la strategia migliore se miri a mantenere le prestazioni del tuo veicolo sopra ogni altra cosa. Perché modificare ciò che gli ingegneri hanno dedicato innumerevoli ore al perfezionamento?
Heavy Duty: per prestazioni migliorate e una migliore longevità
Non è sempre necessario utilizzare una parte OEM standard. Questo non è necessariamente sempre il caso. A seconda del veicolo e delle sue esigenze specifiche, potresti avere varie alternative per le boccole di ricambio. Un tipo prevalente di boccola offerto da VDI è l'opzione per carichi pesanti di VDI denominata VDI HD. Queste boccole sono state riprogettate per risolvere i problemi associati alle boccole di tipo OEM. In genere, VDI affronta la sfida sostituendo una boccola riempita di fluido con una completamente solida. La solida costruzione incorporata da VDI aiuta a evitare lo strappo e la deformazione della gomma per tutta la vita del veicolo. Essenzialmente, è un componente molto più robusto che surclassa la controparte OEM sotto molti aspetti. Nelle applicazioni con sospensioni, una boccola solida fornirà un migliore feedback sulla strada. Potresti avvertire un po' più di rumore sui dossi, ma non riteniamo che queste boccole aumentino il livello di rumore complessivo dell'auto o il disagio durante la guida. Consigliamo spesso le boccole di ricambio VDI HD ai conducenti che hanno apportato alcune modifiche alle prestazioni o a coloro che guidano su strade dissestate, poiché richiedono una maggiore durata. Proponiamo fortemente parti di boccole VDI HD per auto che vengono guidate principalmente su strada ma che occasionalmente possono essere utilizzate anche su pista. Tra le tre opzioni, riteniamo che la scelta VDI HD sia quella più adatta alla maggior parte dei clienti.
"Proponiamo fortemente componenti boccole VDI HD per autovetture utilizzate principalmente su strada"
Poliuretano: per massime prestazioni e longevità
Per il massimo livello di prestazioni rispetto alle boccole di fabbrica, la scelta del poliuretano è la soluzione migliore. Il poliuretano vanta una maggiore durata rispetto a qualsiasi tipo di boccole in gomma standard e riduce al minimo la flessibilità. Di conseguenza, le boccole in poliuretano sono particolarmente adatte per gli usi in sospensione dove è desiderabile una flessibilità ridotta. I clienti scelgono spesso le boccole in polietilene per la loro robustezza e per i miglioramenti prestazionali ottenuti dall'utilizzo di boccole di sospensione che presentano una minore flessibilità. Oltre alle boccole delle sospensioni, molte persone scelgono anche di aggiornare i supporti del motore e della trasmissione con il poliuretano. Questo aggiornamento riduce efficacemente la flessibilità della trasmissione e fornisce una base molto più robusta, fondamentale per le configurazioni ad alte prestazioni.
"In genere sconsigliamo il loro utilizzo nella maggior parte delle situazioni per i veicoli circolanti su strade pubbliche."
Nonostante i numerosi vantaggi delle boccole in poliuretano, esistono alcune limitazioni. Innanzitutto il poliuretano ha una natura rigida. Sebbene le boccole rigide migliorino le prestazioni, non sono all'altezza delle valutazioni NVH. Rispetto alla gomma, il poliuretano è quasi solido e non assorbe né dissipa le vibrazioni in modo altrettanto efficace. Inoltre, il poliuretano presenta una flessibilità minima. Una corretta lubrificazione è essenziale per il poliuretano per evitare problemi di cigolio, in particolare se le boccole sono installate in modo errato. A volte diventa necessario applicare grasso o lubrificante alle boccole in polietilene, il che complica il processo di installazione. Data la naturale rigidità del poliuretano, nella maggior parte dei casi non ne consigliamo l'uso sui veicoli che circolano regolarmente su strada. Spesso osserviamo che ciò fa sì che molti veicoli provino una sensazione di vibrazione e si sentano "nervosi", soprattutto quando si percorrono strade accidentate. Tuttavia, alcune situazioni in cui il poliuretano può essere utile per le auto utilizzate quotidianamente includono boccole del cambio, supporti dell'alternatore e boccole delle barre antirollio. L'utilizzo di boccole in polietilene in questi casi specifici migliorerà la durata senza influire in modo significativo sui livelli di NVH.
Esiste un ulteriore tipo di boccole sul mercato, anche se ne consigliamo l'uso esclusivamente per le situazioni di gara. Le boccole solide sono letteralmente ciò che suggerisce il loro nome; sono solidi. Solitamente realizzati in billet o in alluminio massiccio, non offrono flessibilità. Di conseguenza, garantiscono rigidità e durata eccezionali nel tempo. Tuttavia, producono un rumore significativo e potrebbero danneggiare un’auto normale poiché non sono adatti all’uso quotidiano. La conclusione da questo è di evitare supporti solidi a meno che la tua intenzione non sia quella di costruire un veicolo da corsa.
| Caratteristica | Boccole in gomma OEM | Poliuretano ad alte prestazioni | Boccole in metallo solido/corsa |
| Vantaggi (pro) | • Qualità di guida OEM • Funzionamento silenzioso (basso NVH) • Montaggio standard di fabbrica | • Design per impieghi gravosi • Maneggevolezza migliorata • Idoneità fuoristrada • Aggiornamento conveniente | • Deflessione zero • Prestazioni massime • Durata estrema |
| Svantaggi (Contro) | • Durata di vita standard • Rischio di perdite delle boccole idrauliche • Costi di sostituzione più elevati | • Aumento del rumore della strada • Sensazione di guida più rigida • Potrebbe richiedere ingrassaggio | • NVH elevato (molto rumoroso)• Manutenzione frequente• Comfort di guida difficile |
| Applicazione (ideale per) | • Guidatori giornalieri • Sospensioni di serie • Cercatori di comfort | • Spettacoli di strada • Costruzioni di appassionati • Pista e strada | • Solo auto da corsa • Massima rigidità • Utilizzo in competizione |
Ora sei consapevole che esistono più opzioni per la tua automobile per quanto riguarda le boccole di ricambio. La tua scelta dovrebbe in definitiva riflettere le tue esigenze e i risultati attesi. Confidiamo che tu abbia acquisito una migliore comprensione dei materiali utilizzati per le boccole e di ciò che è attualmente offerto sul mercato. Benvenuto per ordinare la boccola di sospensione VDI 4FD399415.
