California meridionale – Un autista Ford F-150 Lariat del 2025 ha schivato il disastro martedì mattina sull'Interstate 5 quando il supporto della trasmissione del camion si è guastato a velocità autostradale, mandando la trasmissione in un violento cambio di marcia durante un cambio di corsia. L'incidente, segnalato intorno alle 9, ha costretto il conducente a frenare bruscamente provocando quasi un tamponamento a catena. Non si è verificata alcuna collisione, ma Ford ha avviato un'indagine urgente su quello che le fonti chiamano un possibile difetto di progettazione o di materiale che colpisce migliaia di nuovi camion.
Dettagli del camion
Ford F-150 Lariat del 2025
Motore V8 da 5,0 litri
Cambio automatico a 10 velocità
Supporto trasmissione: fabbricazione messicana, parte OEM ML3Z-6068-B
Conto conducente"Stavo entrando a 75 mph quando ho sentito un enorme brivido", ha detto il proprietario. "L'intera trasmissione sembrava caduta. Il trans si è spostato di quasi un pollice, l'acceleratore si è spento per un secondo e la ruota ha strattonato a sinistra. "
L'autista tolse l'acceleratore e si avvicinò alla corsia. Veicoli con i freni bloccati, traffico che ringhiava per diversi minuti.
Diagnosi della concessionariaI tecnici hanno trovato:
Boccola in gomma squarciata
Staffa in acciaio ritorta
Il guasto probabilmente ha avuto un'accelerazione sotto 500 libbre di carico e una temperatura di 95°F, ha detto il responsabile del servizio. Ford internamente etichetta il problema come un “potenziale problema di assemblaggio” legato alla stessa famiglia di trasmissioni 10R80 richiamata in precedenza.
Emerge un modello più ampioI registri NHTSA mostrano cinque incidenti a bassa velocità collegati a guasti simili alla montatura. I forum online registrano almeno altri due tentativi ravvicinati:
Settembre, I-10 vicino a El Paso: il monte cedette sotto il carico di traino; il camion ha sbandato e ha mancato di poco la barriera.
Agosto, superstrada di Chicago: il supporto va in frantumi durante la fusione; ha provocato un tamponamento tra tre auto, due delle quali sono state trattate per colpo di frusta.
Il tasso di guasti precoci per le costruzioni di luglio-settembre 2025 è pari a 8,5 per 1.000 veicoli, ben al di sopra del benchmark interno di Ford.
Dichiarazione Ford"Stiamo lavorando a stretto contatto con NHTSA e i concessionari per ispezionare gratuitamente i camion interessati", ha detto un portavoce dell'azienda. Sono in corso controlli e sostituzioni gratuite delle montature per i proprietari che segnalano sintomi.
Passaggi di azione del proprietario
1. Ispeziona il supporto ogni 10.000 miglia, soprattutto se rimorchi o guidi in condizioni di calore elevato. Cerca crepe o perdite di fluido.
2. Guida intelligente: a velocità autostradale o sotto carico, qualsiasi vibrazione strana o cambio lento significa rallentare e uscire immediatamente.
3.Richiedi componenti collaudati: salta le sostituzioni non testate; insistere su supporti convalidati costruiti secondo le specifiche.
