I supporti della trasmissione fissano la trasmissione al telaio, in modo simile a come i supporti del motore supportano il motore. La loro funzione principale è quella di assorbire le vibrazioni della strada e le forze motrici, garantendo una guida più fluida e silenziosa mantenendo la trasmissione correttamente allineata. Mantenendo saldamente in posizione la trasmissione, riducono anche lo stress sugli altri componenti della trasmissione; vibrazioni eccessive provenienti da un supporto usurato possono portare a problemi meccanici che aumentano l'usura e la necessità di riparazioni.
La maggior parte dei veicoli ha da uno a tre supporti di trasmissione. Le auto a trazione anteriore spesso ne usano due, soprattutto quando il motore e la trasmissione sono montati trasversalmente, mentre i veicoli a trazione posteriore possono averne solo uno. I veicoli pesanti possono avere fino a quattro supporti, a volte integrati con i supporti del motore per una maggiore stabilità.
I supporti della trasmissione non costituiscono un elemento di manutenzione ordinaria e non si usurano frequentemente. In genere durano più di cinque anni o circa 60.000 miglia. Il guasto è solitamente causato da un'esposizione prolungata a vibrazioni e ossidazione, sebbene condizioni di guida difficili e condizioni meteorologiche estreme possano accelerare l'usura
Quando i supporti della trasmissione iniziano a guastarsi, noterai improvvisamente più vibrazioni del normale, soprattutto al minimo o in accelerazione. Potresti anche sentire dei colpi o dei colpi sordi mentre la trasmissione cambia marcia: questi suoni sono più comuni durante i cambi di marcia o i cambi improvvisi di velocità.
Se la trasmissione non è tenuta saldamente in posizione dai supporti, i cambi di marcia possono diventare bruschi o a scatti. Ciò accade perché la trasmissione diventa disallineata. Potresti anche notare strani rumori durante la guida in retromarcia.
Un rapido controllo visivo può spesso rivelare un supporto difettoso. Controlla se la trasmissione si inclina o si muove eccessivamente quando acceleri. Avrai bisogno di un aiuto per questo: falli sedere al posto di guida, premi il freno e premi leggermente l'acceleratore mentre la trasmissione è in marcia o retromarcia. Dall'esterno, osservare la trasmissione per eventuali movimenti eccessivi o strani scuotimenti.
Non è una buona idea guidare per più di qualche chilometro con un supporto di trasmissione difettoso. Un supporto difettoso può disallineare la trasmissione, causando danni agli ingranaggi e ulteriore stress su altri componenti della trasmissione come i collegamenti del cambio, gli alberi di trasmissione e i giunti omocinetici.
Sì, nel tempo. Sebbene un supporto difettoso non distrugga istantaneamente la trasmissione, crea vibrazioni e disallineamento continui che possono danneggiare guarnizioni e guarnizioni, causando perdite di fluido, surriscaldamento e infine sfregamento o guasto degli ingranaggi.
Segui la nostra guida passo passo e il video per sostituire il supporto di trasmissione. È un lavoro fai-da-te di livello intermedio che in genere richiede da una a due ore.
I supporti di trasmissione sostitutivi su eBay in genere vanno da $ 25 a $ 100. Ad esempio, un supporto per una Nissan Sentra 2013-2019 costa circa $ 70, mentre un supporto per Jeep Cherokee 2014-2017 ha un prezzo di circa $ 45. Molte inserzioni includono la spedizione gratuita e alcuni venditori offrono garanzie. I prezzi sono più alti per i supporti della trasmissione OEM e quelli progettati per veicoli ad alte prestazioni o di lusso.
Se la sostituzione è gestita da un'officina, aspettati di pagare da $ 100 a $ 200 aggiuntivi per la manodopera, più un margine sulle parti.
Oltre al nuovo supporto, avrai bisogno di strumenti di base come un martinetto da pavimento, cavalletti, chiavi a bussola e un piede di porco. Alcuni veicoli potrebbero richiedere strumenti speciali a seconda del modello.
Quali altre parti dovrebbero essere sostituite con i supporti della trasmissione?
Quando si sostituiscono i supporti della trasmissione, è una buona idea ispezionare i componenti correlati che possono usurarsi allo stesso tempo. Valuta la possibilità di controllare o sostituire:
● Supporti motore: poiché interagiscono con i supporti della trasmissione, i supporti motore usurati possono sottoporre il lato trasmissione a ulteriore stress
● Fluido della trasmissione: mentre la trasmissione è supportata, è il momento opportuno per cambiare il fluido
● Albero di trasmissione o assi CV: il disallineamento dovuto a un montaggio errato può accelerare l'usura di questi componenti
● Ganci o staffe dello scarico: un movimento eccessivo della trasmissione può danneggiare le parti dello scarico vicine
Un'ispezione approfondita durante la sostituzione del supporto può aiutarti a individuare tempestivamente altri problemi ed evitare ulteriori riparazioni in futuro.
Prima di sostituire i supporti della trasmissione, iniziare con un'ispezione approfondita dell'area circostante per assicurarsi che tutto sia in buone condizioni. I supporti del motore lavorano a stretto contatto con i supporti della trasmissione per stabilizzare la trasmissione, quindi assicurati di controllare anche loro: i supporti del motore usurati possono sottoporre a ulteriore stress il lato della trasmissione.
Anche i componenti di scarico vicini possono subire movimenti eccessivi causati da supporti guasti. Ispezionare l'hardware dello scarico per rilevare segni di usura o allentamento e sostituire eventuali parti danneggiate secondo necessità.
Se contemporaneamente stai eseguendo la manutenzione ordinaria della trasmissione, valuta la possibilità di sostituire il fluido della trasmissione, che in genere è consigliato ogni 40.000-100.000 miglia a seconda del veicolo.
Per i veicoli a trazione posteriore o integrale, è anche una buona opportunità per ispezionare l'albero di trasmissione e i giunti a U. Quando la trasmissione viene disallineata a causa di supporti usurati, questi componenti possono subire un'usura più rapida. Benvenuto nella scelta del supporto trasmissione VDI 4F0399151AM.
